Обзор игры Gran Turismo 7.

Какой мужчина не любит быстрой езды, поэтому так популярны всякие гоночные симуляторы. Но серия Gran Turismo продукт не для всех по той причине, что гонки здесь не главное – из ИИ соперник топорный и неинтересный. Главная фишка Gran Turismo это фанатачная любовь к автомобилям, которой пропитана вся игра.

Его Величество – Автомобиль

Из Gran Turismo 7 не вышло бы хорошей игры, если бы ее разработчики не обожали автомобильный мир до самой последней маленькой запчасти. Проект открывают титры на фоне архивных записей, затрагивающих всю историю автопрома от первых тарантасов до сборки современных машин. Море информации для самых отъявленных автоманьяков, ну, а простые игроки, глядя на это, смогут оценить масштаб проработки Gran Turismo 7 и заодно влюбиться в автомобильную индустрию.

В роскошном автопарке можно найти модель на любой вкус и цвет: хотите классику, получите, например, самого первого «Жука», хотите что-нибудь ультрасовременное, пожалуйста,  разработанные специально для игры прототипы Vision. Каждая машина воссоздана до мельчайших деталей, но, что куда важнее, авторы не забыли предоставить аудитории множество способов взаимодействовать с ними. Не беда, что вы впервые «сели за руль» серьезного гоночного симулятора. Для новичков денно и нощно работает целый учебный центр, где пошагово обучают всем необходимым навыкам: от торможения до преодоления связок поворотов. Незнание треков тоже не отговорка – в режиме «Знакомство с трассой» можно зазубрить их до конкретных секторов. Потешить любопытство и заглянуть в салон какой-нибудь Ferrari тоже не возбраняется. Кстати, любопытство Gran Turismo 7 удовлетворяет на все 100%, подталкивая игрока собирать полные коллекции автомобилей и раздавая новые авто чуть ли не за каждый заезд.

Если же вы знаток автомобилей и любите покопаться в деталях, под капотом то есть, то и ваши потребности будут удовлетворены. Просто лезете внутрь и настраиваете там все, как вам надо — от угла схождения до крутящего момента. А попутно автомобиль можно помыть, поменять масло, перебрать двигатель, создать уникальную ливрею или затюнить, прикупив новые диски, антикрылья и прочую косметику. Собственный уникальный дизайн не грех сделать достоянием общественности, выставив его на суд другим игрокам.

Обычные гонки могут быстро приесться, тогда на помощь приходит целый набор различных заданий от «обгони несколько машин за пару поворотов» до «с помощью слип-стрима набери скорость в 300 км/ч».

Геймплей

Одиночная кампания стилизована под карту города, который «населяют» самые разные здания и каждое со своей функцией. Например, в верхней части карты расположился салон подержанных авто, а внизу, на берегу моря, — магазин запчастей. Игрок путешествует по локациям и знакомится с местными персонажами, которые тоже не плохо проработаны: здесь вам и конкретные имена, и портреты, и монологи. В общем, все работает на максимальное погружение.  

Но главная локация на карте это «Кафе» – место сбора автолюбителей. Здесь выдаются задания, а заодно и награды в виде новых трасс или лотерейных билетов. Каждая собранная игроком коллекция удостаивается отдельного слова: владелец «Кафе» обязательно использует этот повод, чтобы прочитать лекцию об истории представленных в ней машин. В общем и целом сухое повествование разбавляют архивные фотографии и интересные факты. Атмосферно.

Задания «Кафе» являются главным локомотивом игры. Игрока постоянно просят пойти в какой-нибудь новый режим и что-нибудь там сделать, приобрести определенные автомобили и проехаться на них по самым разным трассам, причём новые соревнования тоже открываются именно за выполнение задач. И здесь рождается азарт: хочется переключаться с одного занятия на другое, менять технику и брать дополнительные цели, а не только проходить все чемпионаты по порядку.

Слова «город» и «лотерейные билеты» могут навеять ассоциации с мобильными казуалками, что вполне справедливо – здесь полно стилистических элементов из тайкунов и некоторых удерживающих механик. Лотереи работают на разжигание азарта: в них можно выиграть деньги, новую машину или какую-нибудь запчасть. По окончании каждого чемпионата вам предложат выбрать одну из трёх карточек со знаками вопросов, символизирующих уникальный автомобиль, а за накатанную дневную «норму» получите какую-нибудь награду. Ускорить прохождение игры можно, но придется раскошелиться: большая часть заданий завязана на коллекционирование машин, которые можно выиграть в гонках, а можно просто купить. Купить за реальные деньги можно и внутриигровую валюту.

Кстати проблема отсутствия денег или ресурсов в Gran Turismo 7 не стоит вообще. Важные для прохождения автомобили раздают на каждом шагу, денег всегда достаточно и достаются они за всякие мелочи. Даже настроенные пользователем гонки вознаграждаются валютой, причём, чем выше сложность, тем больше денег достанется за победу в заезде.

Сюжетную кампанию можно было бы назвать идеальной, если бы не один жирный минус – неудобство. Пользовательский интерфейс Gran Turismo 7 всегда был громоздким, а в этот раз проблема усугубляется тем, что множество однотипных функций разбросано по самым разным домикам-меню. Например, купить машину можно в сало подержанных авто или в бренд-центре (новинку, конечно), а за раритетом отправиться к коллекционеру. Настройка автомобиля, покупка запчастей и тюнинг тоже будут стоить вам времени, а, возможно, и нервов – все это также разбросано по разным локациям. Вот вам пример – покраска машины. Просто выбрать цвет в гараже тут недостаточно: нужно отправиться в мастерскую, отдельно купить краску, затем открыть редактор ливрей, выбрать нужный тип краски и цвет, а после нанести его и сохранить. Все действо сопровождается переходом из одного меню в другое, что на PS4 сопровождается постоянными загрузками.

Гонки – главная печаль

Главная накладка серии Gran Turismo – абсолютно не интересные гонки. Вашим главным соперником выступает топорный ИИ, заезды проходят как по шаблону, а чувства опасности или красочных аварий нет. К тому же в большинстве сюжетных гонок практикуется старт с ходу, который отправляет игрока в конец и даёт лидерам фору в 20 секунд, что делает ситуацию только хуже.

Все соревнование в конце концов сводится к тому, что игрок пытается прорываться вперед. Так себе интрига. Быстрейшие машины всегда начинают в лидерах, что напрочь убивает борьбу между ИИ, а смысл чемпионатов с очками сходит на нет, ведь одни и те же гонщики приезжают на одних и тех же местах. Таким образом игроку придется немало поразмыслить над тем, какой автомобиль выбрать. Если специально прокачивать технику для прорывов, то соперники превращаются в мобильные шиканы, которые просто надо объезжать, а простенький «Жук» или старый Fiat автоматом лишат вас шансов на победу. Приходится самому искать баланс и забывать про некоторые машины навсегда, что не очень приятно.

Кстати, соревноваться можно и под музыку благодаря новому режиму «Музыкальное ралли».  По сути, это обычная гонка на время, но синхронизированная под ритм музыки таймером и эквалайзером, напоминающим, что к концу композиции заезд закончится и проехать за это время нужно как можно дальше.

Но, как уже было сказано в самом начале, Gran Turismo 7 это не про гонки. Это про любовь к автомобилям и борьбу с собой, вернее самосовершенствование. Игра требует повышенной концентрации, чувство машины должно быть обязательно, да и круг необходимо проехать без ошибок. Модель поведения автомобилей по-прежнему выдерживает практически идеальный баланс между аркадой и реализмом: играть может и обычный практически неподготовленный человек, за ошибки придется платить, а сам процесс выглядит максимально реалистично.

Физика удачно имитирует все базовые ощущения от реальной машины, вроде наездов на кочки или атаки поребриков. Немало удовольствия получаешь, стараясь вовремя тормозить, дозировать газ или выбирая траекторию движения. Но стиль пилотирования с каждой новой машиной придется менять. Например, нервозному Nissan GT-R постоянно сносит задок, а современный Ford Mustang, напротив, чрезмерно прямолинейный и неповоротливый. Существенно на игровом опыте сказывается погода: ночью ориентироваться тяжелее, а на мокрой дороге автомобили ведут себя нервно, пускаются в аквапланирование и крайне неохотно тормозят. В полной мере такой реалистичностью можно было бы насладиться, конечно, лишь в присутствии достойных соперников.

Выводы

Впрочем, давние поклонники серии Gran Turismo с вышеперечисленными недостатками вряд ли согласятся. Проект всегда был посвящен автомобилям как таковым и их субкультуре, соревнования всегда проходили с таймером, а необходимость постоянного обучения прямо-таки вшита в игру. Ну, а любители настоящих гонок с реальными противниками могут на полную катушку оторваться в режиме Sport и мультиплеере.

Другие материалы в этой категории: « Обзор игры Chorus.

Оставить комментарий

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.